الشركة الوطنية للسكك الحديدية في فرنسا، واختصارا تسمى "إس إن سي إف". أنشئت عام 1938 وسيطرت على عمليات السكك الحديدية في البلاد. امتلكت الدولة من هذا المشروع ما نسبته 51%، وتطورت حتى أطلقت خدمة القطار فائق السرعة "تي جي في" عام 1981، وبعدها بعام أصبحت مملوكة بالكامل للدولة.

أنشئت الشركة الوطنية للسكك الحديدية يوم 23 أغسطس/آب 1938 بموجب مرسوم من الحكومة الفرنسية، وكان الهدف منها تولي تشغيل نظام السكك الحديدية، التي كانت مملوكة لـ4 شركات محلية خاصة حينها: شركة "إي إس تي، ميدي، نورد، باريس-ليون-المتوسط، باريس-أورليان". وافتتح أول خط سكة حديد في فرنسا عام 1827، وبدأ من سانت إتيان إلى أندريزيو، وأمم نظام السكك الحديدية عام 1938، بعد أن تولت الشركة الوطنية للسكك الحديدية العمليات التابعة للقطاع الخاص، ومنحت الدولة سيطرة على المشروع بنسبة 51%. وأصبحت "إس إن سي إف" مسؤولة عن 42 ألفا و700 كيلومتر من السكك الحديدية، 8% منها تشغّل بالكهرباء، ولديها أكثر من 500 ألف عامل.

وتشكّل مجلس إدارتها من نائب رئيس مجلس الدولة، ومحافظ بنك فرنسا ومدير صندوق الإيداعات، إضافة إلى 12 ممثلا عن الدولة و12 مرشحا للشركات الخاصة العاملة في مجال السكك الحديدية، و4 أعضاء معينين من عمال السكك الحديدية، واثنين من العاملين الذين قدموا خدمات بارزة في هذا المجال. وبدأت الشركة خدماتها في 5 مناطق (الشمالية والشرقية والجنوبية الشرقية، والجنوبية الغربية والغربية) حسب توزع الشركات الخاصة سابقا، ويدير كل واحدة منها مدير إقليمي يقدم تقاريره إلى المدير العام. وتمهيدا لرفع "القيود التنظيمية لسوق السكك الحديدية" في أوروبا عام 1997، بدأت الشركة خطة إصلاح، فقررت على إثرها إبقاء تشغيل السكك الحديدية ضمن اختصاصها، وإسناد ملكيتها إلى شبكة السكك الحديدية الفرنسية "آر إف إف".

بعد تشكيل مجلس إدارة الشركة قُسم خط تشغيلها إلى 5 أقاليم، كل واحد منها تحت إدارة مدير إقليمي يتبع المدير العام ولكل منطقة أقسامها الخاصة بالتشغيل. وعام 194