بيجو .. الأسد الفرنسي الذي بدأ من الصلب

بيجو، فرنسية، تعد ضمن الشركات الأعرق أوروبا وعالميا، وتنتج سيارات نفعية تحمل اسمها، وماركة سيتروين بعد أن اشترتها عام 1976. التأسيسنشأت شركة بيجو كمقاولة عائلية عام 1810 وبدأت مختصة في الصلب والتعدين والدراجات الهوائية، فحققت من ذلك شهرة واسعة في فرنسا وأوروبا. ومع ترسخ الثورة الصناعية، فكر أحد الإخوة الشركاء في تأسيس قسم لصناعة السيارات أملا في تحقيق السبق بهذا المجال الجديد الذي ما يزال حينها في مراحل التجريب الأولى، وإن كانت التوقعات في تلك المرحلة تؤكد بما لا يدع مجالا للشك أن المستقبل في العقود اللاحقة سيكون للسيارة.

عام 1891، صنَّعت بيجو أول سيارة لتصبح أول مقاولة للسيارات في فرنسا والعالم، لكن خلافاتٍ داخل الأسرة وأدت المشروع فقام أحد الشركاء بتأسيس شركة خاصة به لصناعة السيارات حملت اسم بيجو. الازدهارنوبة تعلق بالسيارات حلت بالعالم الصناعي في أوروبا وأميركا الشمالية عُرفت في الأدبيات الغربية بسنوات الهوس والجنون، وتميزت بتوسع صناعة السيارات وانخفاض كلفتها وإقبال الطبقة العمالية والمتوسطة على اقتنائها بمعدلات قياسية مقارنة بالقرن الـ19 الذي عرف بواكير صناعة السيارات وكانت خلاله حكرا على الطبقة المترفة نظرا لـغلاء أسعارها. ومع بداية القرن العشرين، تُوفي مؤسس بيجو "إيجين بيجو" فأخذ أبناؤه حصتهم من المقاولة العائلية وأسسوا ماركة جديدة سموها "ليون بيجو" بينما بقيت الماركة الأم في حوزة عمهم "أرنو بيجو".

وعام 1910 اندمجت المقاولتان في شركة واحدة مجهولة للسيارات حملت اسم بيجو. اعتمدت الشركة الجديدة على أربعة مصانع تتوزع بين أودينكور وبولييه وليل، وعام 1912 افتتحت مصنعا جديدا في سوشو. ومع اندلاع الحرب العالمية الأولى كانت بيجو تُنتج أكثر من عشرة آلاف سيارة سنويا أي نصف إجمالي إنتاج فرنسا.

الشعاراختارت الشركة الأسد شعارا، ومع مرور السنوات وتوسع الأنشطة التجارية أدخلت تحسينات على شعار "ملك الغابة" فغيرت المؤسسة من الخلفية وشكل ظهور الأسد، ففي عام 1998 على سبيل المثال أصبحت ال