تشهد مصر تكرارا لحوادث تصادم القطارات بين الحين والآخر، لأسباب ترجع إلى تهالك العربات، وعدم تطوير المزلقانات (ممر منظم لعبور المركبات الخاصة على قضبان السكك الحديد) وندرة وجود أنظمة إشارات إلكترونية، وفق تقارير صحفية محلية. وتعرض المادة التالية رصدا لأبرز حوادث القطارات التي خلفت ضحايا خلال 15 عاما، انطلاقا من أسوأ حوادث السكك الحديدية بالبلاد عام 2002، والتي أودت بحياة أكثر من 350 شخصا. – أغسطس/آب 2017اصطدم قطارا ركاب بمحافظة الإسكندرية ما أسفر عن 49 قتيلًا وأكثر من مئة مصاب، وفق حصيلة رسمية أولية، في حادث هو الأسوا في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي منذ توليه السلطة في يونيو/حزيران 2014.

– سبتمبر/أيلول 2016اصطدام قطار قادم من الصعيد (جنوب) بسيارة نقل يستقلها عدة أشخاص، أثناء عبور أحد المزلقانات، ما أدى إلى مقتل سبعة أشخاص. – فبراير/شباط 2016خرج قطار ركاب في محافظة بني سويف(وسط) عن القضبان، واصطدم بكتلة خرسانية، ما أدى إلى إصابة سبعين شخصا. – مارس/آذار 2015اصطدم قطار بمحافظة السويس (شمال شرق) بحافلة مدرسية، ما أدى إلى وفاة سبعة أشخاص، بينهم ثلاثة أطفال، وإصابة 26 آخرين.

– نوفمبر/تشرين الثاني 2013تصادم قطار في مدينة البدرشين بمحافظة الجيزة (غرب العاصمة) مع سيارتين، ما أدى إلى وقوع 27 قتيلا وأكثر من ثلاثين مصابا. – يناير/كانون الثاني 2013حادث تصادم لقطار كان يقل مجندين من قوة الأمن المركزي (شبه عسكرية وأحد أجهزة الشرطة) في مدينة البدرشين بمحافظة الجيزة، ما أودى بحياة 17 مجندا وإصابة أكثر من مئة آخرين. – نوفمبر/تشرين الثاني 2012اصطدم قطار بحافلة رحلات مدرسية في محافظة أسيوط (جنوب) ما أسفر عن مقتل خمسين طفلا وإصابة العشرات، وهو الحادث الأكبر في محمد مرسي (أول رئيس مدني منتخب ديمقراطيا في البلاد).

– نوفمبر/تشرين الثاني 2012اصطدم قطاران بالفيوم (وسط) وخلّف أربعة قتلى وعشرات المصابين. – أكتوبر/تشرين الأول 2009تصادم قطارين بمدينة العياط في محافظة الجيزة، ما أدى إلى انقلاب أربعة عرب