طائرة تابعة لوزارة الدفاع الروسية، ظلت تمثل لأكثر من ربع قرن العمود الفقري لنظام النقل الجوي في الاتحاد السوفياتي سابقا ثم روسيا. الصنع صنعت الطائرة الروسية من طراز "توبوليف تو 154" من طرف شركة توبوليف، نسبة إلى مؤسسها أندريه توبوليف عام 1968، ودخلت الخدمة عام 1972، وتم تحديثها عام 1986 مع محركات ومعدات جديدة لتحسين عمليات استهلاكها للوقود خلال الرحلات. صنعت روسيا حوالي ألف طائرة من طراز "توبوليف تو 154″، وكانت أول رحلة طيران لها يوم 4 أكتوبر/تشرين الأول 1968.

المميزاتتوصف "توبوليف تو 154 " بأنها طائرة نفاثة ذات ثلاثة محركات متوسطة المدى، وتصنف ضمن طائرات البدن الضيق (طائرة ذات ممر واحد) كما تعد أسرع الطائرات المدنية. تصل سرعة هذا الطراز إلى 975 كيلومترا في الساعة (606 أميال في الساعة) ويبلغ مداها 5280 كيلومترا (3280 ميلا)، وهي قادرة على الإقلاع من مدارج غير معبدة أو مفروشة بالحصى، وقد تم استخدامها على نطاق واسع في مطارات أقصى القطب الشمالي وفي أسوأ ظروف مناطق روسيا الشمالية والشرقية. وبإمكان الطائرات "توبوليف تو 154 " ذات المحركات الثلاثة نقل ما بين 160 و180 راكبا.

وقد خرج هذا الطراز من خدمة معظم شركات الطيران الروسية، حيث صنعت آخر نسخة منها في عهد الاتحاد السوفياتي، ولا تستعملها حاليا إلا بعض المؤسسات الحكومية من بينها وزارة الدفاع. الحوادث منذ دخولها الخدمة تحطمت العديد من الطائرات من طراز "توبوليف تو 154 " في مناطق مختلفة من العالم، ما دفع دولا على غرار الصين بسحب هذا الطراز من الخدمة في أعقاب مقتل المئات في حوادث سقوط عدد من الطائرات. ومنذ عام 1968 عرف هذا النوع من الطائرات 39 حادثة خطيرة، لأسباب مختلفة.

ففي أبريل/نيسان 2010 تحطمت طائرة من طراز "توبوليف تو 154 " كانت تنقل 96 شخصا بينهم الرئيس البولندي ليخ كازينسكي ومعه مسؤولون كبار، وهي تحاول الهبوط قرب سمولينسك غرب روسيا، وقضى كل من كان على متنها. وفي 3 يوليو/تموز 2001، تحطمت طائرة أخرى من هذا الطراز وعلى متنها 143